本日は、ランニング。焦げるような灼熱の日差しですが、まあ しぶといなあ。京都は、やはり 自民は滑り込んだか。そして、簡単には 変わらないよなあ。て言うか 支持されていない方々で 関税交渉をするのかあ。本当に自動車だけを助ける必要が有るのかなあ？帆立だってなあ、それも含めてのお商売じゃないのかなあ？何れにしても 変化が産まれれば良いのですが。
で この辺りも とても美味じゃいかなあ？
・Ｐｏｕｉｌｌｙ Ｆｕｉｓｓｅ Ｖｒｅｓ Ｃｒａｓ’０４ Ｃｏｒｄｉｅｒ Ｐｅｒｅ ｅｔ Ｆｉｌｓ
買い替えをした 蠍にも幾分慣れてきました。今日は、トライアンフにも ベスパにも乗れたので 全て時間割が気持ち良くでしたが、出勤時に嘗てお世話になっていた シトロエンの同車種が走っており。まあ、おそらくは１０年戦士になるでしょうが コロンとしたフォルムが愛らしいお気に入りでしたが、普通に大切に乗っていると １０年くらいでは 何の問題も無い最近の車だとは思いますが。先の話題でもないですが、まあ 車業界は もうちょっと 新車ばかりを売って売っての体制では無くねえ。だってトライアンフは もう６０年になろうとしてますよ。しかもねえ、どうやら日本では１分に１台の車が完成するそうです。それが、数百万円だからねえ。大きなビジネスだとは思いますが、そんなに必要かなあ？顧客の中にも自動車業界の方もおられますので、何ともなあ？ではありますが、ねえ。
ワインだって これでも既に２０年前のものになりますよ！実は、一般的には この辺りの ブルゴーニュのシャルドネは美味だと思いますけどねえ。
まあ、そらあ コシュ・デュリ や ルフレーヴ が美味なのは 誰だって解る訳で。でも、その超人気ドメーヌのグラン・クリュが 果たして飲み頃かなあ？平気で２０００年代でも ’１０以降や’２０すらもお見掛けしますが 温暖化で早く飲めるようになっていますかねえ？少しでも大切なワインを熟成させてあげて、解りやすいワインを ほんの少しだけ背筋を伸ばして楽しむのが この辺りの コルディエの フュッセかとも思われますが。勿論、コシュ・デュリ や ルフレーヴの手持もございますが この辺りは もう 尋常な感覚では抜栓出来ないでしょうけどもね。
さて、連休最終日も 静かな展開でしょうかねえ・・・・・。
Ｓｏｍｍｅｌｉｅｒ Ｒ．Ｉｍａｍｕｒａ
